L’éco-taxe poids lourds, mesure décidée lors du Grenelle de l’environnement de 2009, vise à «inciter les chargeurs à privilégier d’autres modes de transport et à rationaliser l’organisation du transport routier de marchandises». Votée en avril 2013 et contestée par les professionnels du secteur, la taxe a connu une première phase de tests en juillet dernier. «Les vérifications effectuées cet été par l’Etat ont révélé des dysfonctionnements persistants qui doivent impérativement être corrigées avant la mise en service du dispositif» précisaient les ministres Bernard Cazeneuve (Budget) et Frédéric Cuvillier (Transports). Pour organiser et collecter cette taxe, la société Ecomouv’ a été mandatée par l’Etat.
Aussi, l’entrée en vigueur de l’éco-taxe se fera, non pas au 1er octobre 2013, mais au 1er janvier 2014, «afin de garantir une mise en oeuvre entièrement sécurisée». Par ailleurs, cette mesure devrait rapporter à l’Etat environ 1,2 milliards d’euros par an, qui seront ensuite répartis entre l’Etat, l’Agence de financement des infrastructures, les collectivités locales et Ecomouv’.
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